Wöchentliche Zusammenfassung des Automarktes: 10. Juli

Montag, 10. Juli 2023

Der Beschäftigungsbericht vom Juni spiegelte wider, dass der Arbeitsmarkt endlich Anzeichen einer Abschwächung zeigte, da im Juni weniger Arbeitsplätze geschaffen wurden als erwartet. Dennoch ist die Arbeitslosenquote auf 3,6 % gesunken und bleibt sehr niedrig. Nur zwei große Industriezweige verloren im Juni Arbeitsplätze. Auch das durchschnittliche Stundenlohnwachstum bleibt stark.

Dies wird wahrscheinlich nicht ausreichen, um die Pläne der Fed zu ändern, die Zinsen später im Juli um einen Viertelpunkt zu erhöhen, aber nächste Woche erhalten wir eine weitere Runde Inflationsdaten.

Die Autoverkäufe im Juni fielen überraschend stark aus, 20 % über dem Vorjahr, und erreichten den höchsten Stand seit Mai 2021.

Das Beschäftigungswachstum verlangsamte sich im Juni stärker als erwartet und frühere Beschäftigungszahlen wurden nach unten korrigiert, die Arbeitslosenquote ging jedoch zurück. Im Juni wurden 209.000 Arbeitsplätze geschaffen, obwohl 230.000 erwartet worden waren. Die letzten beiden Monatszahlen wurden nach unten korrigiert und ergaben einen Nettorückgang von 110.000 weniger Arbeitsplätzen als ursprünglich geschätzt.

Der Juni signalisierte daher deutlich, dass die Bemühungen der Fed, die Wirtschaft und insbesondere den starken Arbeitsmarkt zu bremsen, Früchte tragen.

Dennoch verzeichneten die meisten wichtigen Beschäftigungssektoren im Juni Beschäftigungszuwächse, allerdings waren die Zuwächse eher begrenzt. Den größten Zuwachs verzeichneten wiederum die Bereiche Bildung und Gesundheitswesen. Bergbau und Holzeinschlag sowie Handel, Transport und Versorgung verzeichneten Verluste. Im Dienstleistungssektor wurden insgesamt 120.000 neue Arbeitsplätze geschaffen, gegenüber 236.000 im Mai. Autohändler haben im Juni 3.500 neue Arbeitsplätze geschaffen, wodurch die Beschäftigung bei den Händlern um 51.700 oder 3,9 % unter dem Niveau vom Februar 2020 gesunken ist. Die Gesamtzahl der Beschäftigten übersteigt nun die Zahl der Beschäftigten vom Februar 2020 um 3,8 Millionen oder 2,5 %

Die Gesamtarbeitslosenquote sank von 3,7 % im Mai auf 3,6 %, den höchsten Stand seit letztem Oktober.

Die Erwerbsbeteiligungsquote lag stabil bei 62,6 %. Die Erwerbsbeteiligung ist gegenüber Februar 2020 um 0,7 Prozentpunkte gesunken und bedeutet 1,9 Millionen weniger Erwerbstätige im Vergleich zu Februar 2020, obwohl 3,8 Millionen Arbeitsplätze geschaffen wurden.

Die Unterbeschäftigungsquote, das umfassendste Maß für die Arbeitslosigkeit, stieg von 6,7 % im Mai auf 6,9 % und erreichte den höchsten Stand seit August 2022.

Das durchschnittliche monatliche Lohnwachstum lag stabil bei 0,4 %, da das Gewinnwachstum für Mai nach oben korrigiert wurde. Auch das Gewinnwachstum im Jahresvergleich blieb mit 4,4 % stabil, ausgehend von einem nach oben revidierten Mai.

Die Erstanträge auf Arbeitslosenunterstützung nehmen zu, sind im Jahresvergleich höher und höher als vor Beginn der Pandemie. Die fortlaufenden Ansprüche von Personen, die zuvor einen Antrag auf traditionelle Arbeitslosenunterstützung gestellt hatten und diese weiterhin beziehen, haben sich im letzten Monat kaum verändert und bleiben unter dem Stand vor der Pandemie.

Der Arbeitsmarkt ist nicht mehr so ​​stark wie vor einem Jahr, aber die Kennzahlen sind unterschiedlich und deuten nicht auf eine größere Verschlechterung oder Anzeichen einer deutlichen Belastung hin. Darüber hinaus bleiben die Arbeitslosenansprüche im Verhältnis zur Beschäftigungsbasis auf historisch niedrigem Niveau.

Die volumenmäßigen Neuwagenverkäufe waren im Juni die höchsten seit Mai 2021. Flottenverkäufe und zunehmende Anreize trugen zum Volumenanstieg von 20 % im Jahresvergleich bei. Im Vergleich zum Mai stiegen die Neuwagenverkäufe im Juni um 0,5 %. Die SAAR beliefen sich im Juni auf 15,7 Millionen, was einer Steigerung von 20 % gegenüber den 13,0 Millionen im Vorjahr und einer Steigerung von 4 % gegenüber den 15,1 Millionen im Mai entspricht.

Die Stärke im Juni wurde erneut durch ein starkes Umsatzwachstum bei der Flotte unterstützt. Der kombinierte Umsatz mit großen Miet-, Gewerbe- und Regierungsflotten stieg im Vergleich zum Vorjahr um 45 %. Die Verkäufe an große Mietflotten stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 85 %, während die Verkäufe an gewerbliche Flotten um 15 % und die Verkäufe an staatliche Flotten um 41 % zunahmen.

Einschließlich einer Schätzung für Flottenlieferungen an Händler- und Herstellerkanäle wurden die verbleibenden Einzelhandelsumsätze auf einen Anstieg um 16,9 % geschätzt, was zu einem geschätzten Einzelhandels-SAAR von 12,4 Millionen führte, 1,3 Millionen mehr als im Vorjahr, aber 0,3 Millionen weniger als im Vormonat. Der Flottenanteil von 17,4 % bedeutete einen Zuwachs von 2,1 % im Vergleich zum Vorjahresanteil von 15,3 % und einen Anstieg von 1,1 % gegenüber dem Vorjahresanteil von 16,3 %.

Der durchschnittliche Transaktionspreis eines Neuwagens stieg im Juni um 0,3 % gegenüber Mai und lag zunächst bei 48.808 US-Dollar. Der Durchschnittspreis legte zwar leicht zu, blieb aber unter dem durchschnittlichen UVP. Der Durchschnittspreis stieg im Vergleich zum Vorjahr um 1,6 %, während der durchschnittliche UVP im Juni gegenüber Mai um 0,3 % und im Jahresvergleich um 3,8 % stieg.

Die durchschnittlichen Anreizausgaben der Hersteller stiegen im Vergleich zum Vorjahr um 5,2 % auf 2.048 US-Dollar, 85 % mehr. Der Anteil der Anreize am durchschnittlichen Transaktionspreis stieg auf 4,2 %, den höchsten Stand seit Oktober 2021. Die Preissetzungsmacht ist zurückgegangen, bleibt aber im Vergleich zu Vergleichen vor der Pandemie stark.

Jonathan Smoke leitet das Wirtschafts- und Branchen-Insights-Team von Cox Automotive, das wichtige Kennzahlen und Trends verfolgt, die sich sowohl auf den Groß- als auch auf den Einzelhandelsmarkt für Fahrzeuge auswirken, basierend auf proprietären Daten aus den Geschäftsbereichen und Plattformen des Unternehmens. Seit 28 Jahren konzentriert sich Smoke auf die Umsetzung von Daten und Trends in relevante, umsetzbare Erkenntnisse für die Branchen, die die größten Einkäufe darstellen, die Verbraucher in ihrem Leben tätigen: Immobilien und Automobil. Smoke kam 2017 zu Cox Automotive.